Yakıt Enjektörü Yüksek İşleme Hassasiyetine Sahip Bir Tür Hassas Cihazdır

Yakıt enjektörü, geniş bir dinamik akış aralığı, güçlü blokaj önleme ve kirlilik önleme yeteneği ve iyi atomizasyon performansı gerektiren, çok yüksek işleme hassasiyetine sahip hassas bir cihazdır. Yakıt enjektörü, yakıt enjeksiyon miktarını doğru bir şekilde kontrol etmek için ECU'dan enjeksiyon darbe sinyalini alır.
Enjektörün püskürtme özellikleri arasında atomize edici parçacık boyutu, yağ püskürtme dağılımı, yağ ışınının yönü, menzil ve difüzyon konisi açısı bulunur. Karışım oluşumunu ve yanmayı mükemmel hale getirmek, daha yüksek güç ve ısıl verim elde etmek için bu özelliklerin dizel yanma sisteminin gereksinimlerini karşılaması gerekir.
Elektronik kontrol enjektörü, Common Rail sisteminin en kritik ve karmaşık, aynı zamanda tasarım ve teknoloji açısından da en zor kısmıdır. ECU, solenoid valfin açılıp kapanmasını kontrol ederek, yüksek basınçlı yağ rayındaki yakıtı en iyi enjeksiyon zamanlaması, enjeksiyon miktarı ve enjeksiyon hızında yanma odasına enjekte edecektir. Etkili enjeksiyon başlangıç ​​noktası ve doğru enjeksiyon miktarını elde etmek için Common Rail sistemi, hidrolik servo sistemli ve elektronik kontrol bileşenlerine (solenoid valfler) sahip özel yakıt enjektörleri kullanır.
Yakıt enjektörü, geleneksel yakıt enjektörüne benzer bir delik nozulu, bir hidrolik servo sistemi (kontrol pistonu, kontrol deliği vb.) ve bir solenoid valftan oluşur.